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讲求实用性 北京车展自主SUV空间体验

林振金、裘立志
导购车型比较 2014-04-28 00:15

太平洋汽车网 导购频道一般的购车族群,都会把空间列为一个重要的考虑因素,SUV的多功能性对这方面更是看重。本届北京车展,来了不少新式SUV,自主品牌更是大放异彩,什么哈弗H9比亚迪S7等大型SUV均有亮相。而目前更加热门的小型/紧凑级SUV市场同样也来了不少硬货,比如哈弗H2海马S5瑞虎3等等。车展提供了一个可以将空间体验一网打尽的机会,我们当然不会放过这次好机会了。

SUV空间体验

本期主打的是自主里尺寸不那么显大的小个子SUV上,不管是新上市的还是以前就已经亮相的,将进行一次全方位的体验,孰优孰劣一瞧便知。当然,接下来我们还会出合资SUV车型的空间体验,里面会有创酷、标致2008锋驭等车型,敬请期待。

空间大体验系列文章回顾
31款热门中级车空间体验24款热门新车空间体验
热门旅行车空间体验7座SUV后排空间体验
自主新SUV空间体验合资新SUV空间体验(待续)

纳智捷优6
指导价:12.88~20.08万

纳智捷优6目前还没上市,不过已经公布了预售价,12.88万起售,这个价格相比大7 SUV来说便宜了不少。凭借纳智捷各种高科技行头加身的特性,优6的市场表现绝对会比大7靠谱得多。更何况,优6的外观设计可要入流多了。

SUV空间体验

上次B总(和他聊聊)去台湾首次试驾优6时(点击传送优6试驾报告)时,就对这个产品给予了非常大的肯定,更让他惊讶的是空间表现。此次北京车展展出了实车,让我们有幸感受了一番。的确,无论是172cm的普通个子,还是190cm的彪形大汉,都能找到舒适的坐姿。

SUV空间体验

SUV空间体验

SUV空间体验

点评:除了高科技配置外,纳智捷优6还多了空间这么一大优势,再加上给力的价格,打拼市场的底气是有了,现在就差品牌名气了吧?

长安CS75
指导价:10.88~14.38万

哈弗H6在SUV销量冠军的宝座上实在是待的太久了,这次长安旗舰SUV长安CS75的面世,将目标直指销量冠军哈弗H6,同时经过我们的体验,我们认为长安CS75在各方面的表现均优于哈弗H6。

北京车展自主SUV空间体验

长安CS75延续着长安CS35的空间理念,将车内空间最大程度贡献给乘客,所以我们看到172cm的体验者坐进后排后,简直像坐入了奔驰S级。空间大到让人觉得有必要跟前排配个对讲机以方便对话。(由于拍摄途中赶上模特表演,所以190cm兰博后排空间没有体验到,敬请见谅)

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:毫无疑问,长安CS75是目前自主品牌里各方面表现最出色也是最均衡的一款SUV,哈弗H6真的要小心了。

瑞虎5
指导价:9.39~15.09万

如果说奇瑞瑞虎3只是小改改的话,那么瑞虎5则是奇瑞回归一个品牌后,重点研发的一款紧凑型SUV,无论是外观,内饰,空间还是动力各方面均达到了主流的水平,也是哈弗H6的直接竞争对手之一。

北京车展自主SUV空间体验

空间方面,奇瑞瑞虎5显然是以当下的标准来要求自己的,不输于同级别的大多数竞争对手(当然长安CS75这种就不算了)。尤其是在我们刚体验完奇瑞瑞虎3之后,更是觉得瑞虎5在空间方面的表现出色得多。

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:借着SUV的热卖,奇瑞迅速的推出了奇瑞瑞虎5这款精品之作,而上市后市场的表现也对奇瑞瑞虎5的努力做出了肯定的评价。

自主SUV空间对比part 1(体验者:172cm)
车型长*宽*高 轴距(mm)前/后排头部空间后排腿部空间
纳智捷U64625×1825×1620 2720前:1拳有余 后:2拳3拳有余
长安CS754650×1850×1705 2700前:1拳4指 后:2拳1指3拳有余
奇瑞瑞虎54506×1841×1740 2610前:2拳 后:2拳有余3拳

展开余下全文(1/4)
2海马S7/景逸X5/中华V5回顶部

海马S7
指导价:10.68~14.68万

实话说,海马这两年上市的产品进步的确非常大,尤其体现在海马S7上,外形内装做工就相当地道,座椅方面包裹性等方面也达到了较高的水准。至于空间表现如何,咱们看下去就知道了。

SUV空间体验

15万落地SUV

空间表现总体来说良好,前排头部调到正常坐姿,还剩1拳多空间,转战后排,头部空间未减,腿部则多达2拳有余。随后换上190cm的乘客,头部与腿部都不会显得太局促。还有值得一提的是,后排中间位置配备了头枕,而且地台也是平坦的,此次体验的10来款车型中,比较少见。

SUV空间体验

SUV空间体验

SUV空间体验

点评在这竞争极为激烈的10万级别SUV市场,海马S7配置上有着一定的优势,而且做工上也有了非常大的进步,同时,对不喜欢随大流的消费者来说,它倒是一个更符合个性的选择。

景逸X5
指导价:7.99~10.59万

根据官方的称呼,景逸X5的定位为加大号城市SUV,它的离地间隙高达205mm,媲美专业级SUV,后悬挂也由整体拖拽臂变为独立式,排量也增加了1.8T。它的车身外形与之前车型相比做了较大的改变,也将景逸车型成功带入SUV市场。 

SUV空间体验

加大号的名头并不是随便说说而已,X5拥有同级别较长的轴距,达到2690mm的程度,从实际体验来看,也的确非常厉害,前后排头部空间剩余较多,腿部空间更是相当阔绰。

SUV空间体验

SUV空间体验

SUV空间体验

点评:空间表现出色,而1.8T发动机的发动机也让它有了更强的动力支持,其性价比总体来说是相当的高。不过目前仅有手动挡车型选择,这的确会对其销量产生比较大的影响。

中华V5
指导价:10.98~16.58万

有着酷似宝马X1外观的中华V5,上市之初便赢得了非常高的关注度,不过在当年那个SUV稀缺的时代,再加上几乎就是廉价版宝马X1的名头,它的市场售价着实不便宜,这也阻碍了一批爱它的消费者将它接回家。

北京车展自主SUV空间体验

空间方面的表现和宝马X1也差不了多少,虽然和很多车内尺寸大的吓人的自主品牌SUV相比占不到优势,不过这样的空间表现对于家用来说其实是完全足够的。

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:算上终端优惠的话,中华V5的价格现在看来倒是合理很多,只是面对着众多的好手,我想买它的消费者还是看中了它和宝马X1有着80%相似的外观。

自主SUV空间对比part 2(体验者:172cm)
车型长*宽*高 轴距(mm)前/后排头部空间后排腿部空间
海马S74498×1830×1730 2619前:1拳2指 后:1拳2指2拳有余
景逸X54382×1835×1739 2690前:1拳4指 后:2拳1拳加1掌
中华V54405×1800×1627 2630前:1拳4指后:2拳2拳有余

3海马S5/力帆X60/森雅S80回顶部

海马S5
指导价:8.98~11.38万

与成熟大气的海马S7不同,海马S5主打的是时尚以及年轻个性,除此之外,其做工以及配置优势都秉承了S7的精髓,算是自主SUV10万级别中的又一力作。

SUV空间体验

车身相比海马S7略短,不过它却拥有更长的轴距,而空间表现也是有过之而无不及。无论前排还是后排,都有着不错的体验。

SUV空间体验

SUV空间体验

SUV空间体验

点评:海马S5的优势与劣势都比较明显,优势是做工以及配置,而劣势是动力选择单一且目前无自动挡选择。个性的外观也是把双刃剑,不过从广义来说可以与S7形成互补,针对不同需求的用户,以求共赢。

力帆X60
指导价:7.00~8.50万

发家于摩托车行业的力帆集团,自进入汽车领域以来也是一步一个脚印,做得越来越像样。从“中国版MINI力帆320开始,到第一辆SUV力帆X60,当年的模仿痕迹慢慢褪去,自主设计水平在提升,经过1年多市场的验证,X60还在不断的改进,市场的认可度逐渐提高。

SUV空间体验

力帆X60并没有很长的车身和轴距,但空间表现却非常不错,这得益于其外观设计,将后排后移,已达到出色的腿部空间支持。当然,后备箱空间也会因此有所损失。

SUV空间体验

SUV空间体验

SUV空间体验

点评:X60实惠的价格以及出色的空间支持下,促使其成为力帆家族走量的车型之一。而自动挡车型也预计会在今年推出,将有望打破现在的销量瓶颈,也希望以此在众多新自主SUV的夹击下能够成功突围。

森雅S80
指导价:6.79~8.89 

一汽森雅其实真就是一款升高了底盘的MPV,再加上已经上市多年,所以在众多方面均略落后于同级别的新车,但抵不住价格便宜啊,所以借着SUV的这股子热潮,市场表现也算不错。

北京车展自主SUV空间体验

毕竟是款MPV修改来的,所以和景逸X5一样,森雅S80的前后排头部空间非常大。至于腿部空间,由于之前是7座车型,而改成5座SUV的时候没有将第二排座椅往后移,所以后排腿部空间倒是一般。当然这样也有个好处,第三排可以拉不少货,也可以自己加装第三排座椅。

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:纵然这款老车现在看来和竞争对手比真心占不到多大的便宜,但胜在价格便宜!在中国这个价格主导市场的国度里,有时候一个便宜的价格远比好的做工,超大的空间等等都要来的更直接有效。

自主SUV空间对比part 2(体验者:172cm)
车型长*宽*高 轴距(mm)前/后排头部空间后排腿部空间
海马S54358×1823×1630 2630前:1拳2指 后:1拳2指2拳有余
力帆X604325×1790×1690 2600前:1拳2指后:2拳1拳+1掌
森雅S804148×1680×17402655前:1拳4指后:2拳2拳

4哈弗H2/长安CS35/瑞虎3/瑞风S3回顶部

哈弗H2
预售价:10.58万

哈弗H8之后,哈弗H2是一款再次让人惊叹的SUV,虽然从工作人员那儿得到消息这款车并不便宜,但我们依然认为它物有所值。做工用料方面继承了哈弗H8精益求精的路线,这点要比哈弗H6高出了不止一个档次。

北京车展自主SUV空间体验

空间方面,哈弗H2和长安CS35走得完全是反方向,看着整体外观和哈弗H6差不多,但坐进去之后就体会到名称数字上的差异了,后排空间明显小于哈弗H6,不过兰博坐进去后也有1拳的腿部空间,表现也算不错。

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:价格出来后可能会跟哈弗H6差不多,但体验过后会觉得这车真值这个价格,当然前提是不要跟合资车型比品牌价值。

江淮瑞风S3
指导价:待售

江淮瑞风S3这款名字改来改去的车,着实没什么存在感,甚至小编拍完回来后都忘了它的名字。它有着酷似现代ix35的外观,而整体表现也如同ix35一样追求务实的路线。

北京车展自主SUV空间体验

外观和ix35很像,空间也几乎和ix35相同,因此也算一款比较大的SUV,所以在空间方面的表现也算不错。

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:江淮在SUV市场连续发力,继瑞风S5之后再次推出S3,S5搭载非常丰富的动力系统而卖点十足;S3也一样,将来会提供1.5L和1.5T两种动力选择,变速箱也有5MT和CVT两种选择,无疑,动力上它同样可以获得不错的关注效果。

长安CS35
指导价:7.89~9.69万

长安CS35算是一台迷你型的小SUV,跟同价位的任何对手放在一起都显得这车特别小,但作为长安真正意义上的第一款SUV,它的精湛做工等方面赢得了很多消费者的认可。

北京车展自主SUV空间体验

由于牺牲了一部分的行李箱空间,所以长安CS35的乘坐空间没有外观看起来那么小,尤其是前面坐了172cm的体验者后,190cm的兰博坐进后排居然有一拳多的腿部空间,这点让人惊喜。

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:虽然身材迷你,但乘坐空间却一点儿都不含糊,所以大们千万别以貌取人,看着它小就觉得空间也小,从而直接将其PASS掉。

奇瑞瑞虎3
指导价:待售

回归一个奇瑞后,自然要像大众一样搞一搞家族特征,而这款奇瑞瑞虎3就是之前的老款瑞虎换了家族式外观后的产品,定位略低于奇瑞瑞虎5,因此售价方面有很大诱惑。

北京车展自主SUV空间体验

既然是老瑞虎小改得来的,所以空间数据自然和老款瑞虎相当,虽然外观看着不小,但毕竟标准是多年前的了,因此奇瑞瑞虎3的内部空间在今天看来还是略小了些。

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

北京车展自主SUV空间体验

点评:奇瑞瑞虎5上市后,老款瑞虎放下身段,改攻更低一级别的市场,不过不同于合资车堂皇而之的出个经典版,奇瑞瑞虎3还厚道的将外观,内饰进行了一番小修改。

自主SUV空间对比part 3(体验者:172cm)
车型长*宽*高 轴距(mm)前/后排头部空间后排腿部空间
长安CS354160×1810×1670 2560前:1拳3指后:2拳1指2拳有余
哈弗H24335×1814×1695 2560前:2拳后:2拳2拳左右
江淮瑞风S34325×1765×1660 2560前:2拳有余后:1拳4指2拳有余
奇瑞瑞虎34420×1760×1670 2510前:1后:2拳1拳2指

★ 总结

虽然此次体验的自主SUV大多都处于小型或紧凑型级别的尺寸,不过从整体的空间表现来看,如果你不是一个大个子,基本上都可以满足日常的空间需求。如今车水马龙的街头,停车困难,驾车不方便已经成为老大难题,正是这样的现状,才促使小尺寸SUV的火热,“以大为美”的传统理念慢慢被“小且实用”的需求取代似乎也不足为奇...

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