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海马汽车不是合资车。
海马汽车是中国的汽车生产制造企业,由海南省政府于1988年投资创立。在上世纪九十年代初,海南省政府推动海南汽车冲压件厂购买了菲律宾的一家福特合资工厂,并将其迁到海口金盘工业区,改名为海南汽车制造厂。
在二十世纪九十年代,海南在中国开始大力发展汽车工业的同时,日本正面临经济危机。马自达急于寻求合作,最终找到了海南汽车制造厂,并与其合作生产出了第一款马自达929旅行车。
但由于当时海南汽车没有取得汽车生产资格证,只能在海南省销售,导致了海南汽车入不敷出,濒临破产。为了获得汽车生产资格,海马汽车投靠了一汽集团。
随后,海南马自达的销量节节攀升,马自达认识到中国市场潜力无限,需要找到更大的合作方,于是抛弃了海马汽车,投靠了长安和一汽集团。
失去马自达后,海马汽车靠着福美来和普力马等车型勉强度日。海马汽车逐渐找到了自己的发展方向,朝着微型车、小型车、紧凑型车以及SUV车型发展,但在外形设计方面依然走着雷同的道路,因此旗下车型的销量一直不尽如人意。
到了2014年,央视3.15晚会曝光了海马汽车油耗造假,海马汽车否认了造假,并将责任推卸给第三方检测机构。海马品牌在消费者心目中的形象大打折扣,销量也持续低迷。
随后几年,海马汽车几乎每年都处于亏损状态。为了减轻海马品牌的退市风险,海马公司通过变卖房产及其他物业,使得2019年的营收扭亏为盈。2020年,海马汽车再次出售145套房产,以此来让企业得到继续存活的机会。
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