进气歧管压力传感器工作原理是什么?

进气歧管压力传感器的工作原理如下：

1、首先，进气压力传感器检测节气门后方的进气歧管内的绝对压力。这个传感器能够根据发动机的转速和负荷来检测歧管内绝对压力的变化，并将这个变化转换成信号电压。这个信号电压随后被送到发动机控制单元（ECU）。ECU根据接收到的信号电压的大小来调整基本喷油量的大小。

2、进气压力传感器的种类繁多，包括压敏电阻式、电容式等。其中，压敏电阻式传感器因其响应迅速、检测精确度高、体积小且安装方便等特点而被广泛应用于D型喷射系统中。

3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理是：它由应变电阻R1、R2、R3、R4组成惠斯顿电桥，并与硅膜片粘接在一起。当歧管内的绝对压力作用在硅膜片上时，硅膜片会发生变形，导致应变电阻R的阻值发生变化。歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形就越大，电阻R的阻值变化也就越大。这样，硅膜片的机械变形就被转换成了电信号，这个电信号经过集成电路放大后输出到ECU。