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六缸发动机的工作顺序是由曲轴结构决定的,有两种可能的排列方法:1-3-4-2-6或1-2-4-3-6。这是因为曲轴的结构导致1、4缸和2、3缸分别处于相同位置,但之间相差两个冲程。在同位的情况下,进气和做功是向下运动,而压缩和排气是向上运动。因此,燃油混合气进入1缸后,压缩冲程不在1缸而在3缸。每个气缸都有四个冲程,但它们之间不可能同时处于同一冲程。所以六缸发动机的工作顺序只能是上述两种排列方法之一。
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