汽车直喷与混合喷射的区别

汽车直喷与混合喷射的区别主要体现在原理、优点、功能和成本四个方面。

1、原理上：混合喷射发动机结合了多点喷射和直喷技术，由缸内直喷和歧管喷射组成供油系统。而缸内直喷技术则是将喷油器移至气缸内部，燃油直接喷入气缸燃烧室，与空气形成混合气，实现平稳高效燃烧。

2、优点上：混合喷射发动机可以提高工作效率，并避免在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧时，空气层会起到隔绝热量的作用，降低热量向缸壁的传递，从而提高发动机的热效率。

3、功能上：混合喷射模式旨在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点，解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术已经相当成熟，关键在于以高压将燃油立即喷入缸内燃烧室，实现气门开启时间和进入气缸的空气量的自动调节。

4、成本上：由于混合喷射发动机集成了缸内直喷和歧管喷射两套系统，配备了两套油泵和供油管路，因此在成本上远高于缸内直喷发动机。