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汽车直喷与混合喷射的区别主要体现在原理、优点、功能和成本四个方面。
1、原理上:混合喷射发动机结合了多点喷射和直喷技术,由缸内直喷和歧管喷射组成供油系统。而缸内直喷技术则是将喷油器移至气缸内部,燃油直接喷入气缸燃烧室,与空气形成混合气,实现平稳高效燃烧。
2、优点上:混合喷射发动机可以提高工作效率,并避免在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧时,空气层会起到隔绝热量的作用,降低热量向缸壁的传递,从而提高发动机的热效率。
3、功能上:混合喷射模式旨在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术已经相当成熟,关键在于以高压将燃油立即喷入缸内燃烧室,实现气门开启时间和进入气缸的空气量的自动调节。
4、成本上:由于混合喷射发动机集成了缸内直喷和歧管喷射两套系统,配备了两套油泵和供油管路,因此在成本上远高于缸内直喷发动机。
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