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8月份汽车销量排行榜出炉,朗逸以31890台的销量成绩成为全国燃油车销冠。朗逸和轩逸这两款车型在销量上一直竞争激烈,8月份也不例外。虽然两款车都是同级别的车型,但是朗逸在销量上领先轩逸3000多台,成为了当之无愧的主流家轿之王。
消费者选择朗逸这款产品更多的是对朗逸产品力的肯定,而选择轩逸则像是“经济适用型”也像是一种妥协。紧凑型车市场能出圈的选手寥寥无几,特别是在以燃油为主的紧凑型车板块,市场的格局相对稳定。紧凑型车买家选车时只看中品牌与车辆的可靠性以及均衡性,再多花里胡哨的卖点也抵不过长久的陪伴,这也是朗逸家族能在紧凑型车市场多年称霸的原因。
朗逸新锐是一款朗逸家族的细分车型,新车上市不到三个月。朗逸新锐的代言人是著名相声演员郭德纲,这个画面倒也十分和谐。朗逸新锐被老郭认可的原因是造车和说相声一样,需要对每一个细节用心并对观众上心。
朗逸的“销冠DNA”在于其均衡、品质可靠的特点。朗逸传承了德系优异品质,其内饰的做工、接缝、车身的钣金、漆面乃至车辆的行驶中都能得到充分感知和体验,过硬的产品品质和巨大的保有量以及实际使用中的检验都成了它最大的王牌。
朗逸单月3万+的销量意味着每天TA可以卖出1000+台新车,也意味着每个月都可以在路上多看到新增几万的朗逸车主,意味着朗逸“国民家轿”的江湖地位得到再次巩固,所以,“国民家轿一哥”的称号非朗逸莫属。
紧凑型车市场的内卷会持续下去,而且会持续很久。还有一种可能,有大量的厂商选择主动放弃紧凑型车这一品类。尽管紧凑型车市场仍存机会,但对于不太愿意长久坚持这一领域的厂家,还是早点放弃较好。
朗逸能获得“国民主流车一哥”的称号从来都是靠“硬实力”。无论是在产品层面,还是品牌层面,朗逸都是当之无愧的“一哥”,加上遍布
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