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车辆脱检的最长时间为3个年检周期,如果连续三个年检周期都没有年检,车辆就会被强制报废。
根据《机动车强制报废标准规定》,已注册的机动车在以下情况之一时应强制报废,其所有人应将车辆交售给报废机动车回收拆解企业,由该企业进行登记、拆解和销毁,并将报废机动车的登记证书、号牌和行驶证交公安机关交通管理部门注销:
(一)达到本规定第五条规定的使用年限;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车辆的要求;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车辆的要求;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。
具体的脱审时长取决于汽车所处阶段的年检周期:
1、车辆每两年一次年检,脱检最长时间不能超过6年;
2、车辆每年进行一次年检,脱检最长时间不能超过3年;
3、车辆每半年进行一次年检,脱检时间不能超过一年零6个月。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车从注册登记之日起,按以下期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次,超过5年每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次,超过10年每6个月检验1次;
(三)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定的检验期限内经安全技术检验合格,不再进行安全技术检验。
公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》部署了深化车检制度改革。
进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)和摩托车的检验周期。
对非营运小微型载客汽车,将10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。
对摩托车,将10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验1次。
调整后,非营运小客车和摩托车在10年内只需在第6年和第10年到检验机构上线检验,期间每两年申领一次检验标志;超过10年的车辆每年上线检验1次。
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