插电混合和油电混合区别

插电混动和油电混动的区别是：

1、充电方式不同：

插电混动的充电方式可以纯电模式充电；

油电混动的充电方式不是纯电动充电模式。

2、动力来源不同：

插电混动的动力来源是电池；油电混动车的动力来源主要是汽油，电动仅能作为辅助功能。

3、模式不同：

油电只能使用燃油模式驾驶，电池在纯电模式下，只能够维持公里的里程；插电车型可以选择燃油或纯电模式，电池组容量比混动大了不少，可以在纯电模式下续航50公里以上。

4、能否上牌照不同：

油电混动车型不能上新能源牌照；

而插电混动车型可以上新能源牌照。意味着，油电混动车型不能享受当地政府的新能源汽车补贴政策，在购买前必须知晓这一点。

5、容量不同：

插电式配备的电池组容量更大，而且多出额外的充电插口；油电混动另外配备一套电机驱动模式，即是平时所听到的双擎版，而插电混动在这个基础上增加电池组对电机进行驱动。

6、纯电续航里程不同：

是否支持插电又导致自身的动力电池容量不一样，插电混动车型的动力电池容量要比油电混合动力的大得多。所以插电混合动力车型的纯电行驶巡航能达到80km以上，而油电混合动力车型的纯电续航不超过5km。

7、使用动力感受不同：

一般来说插电混合动力车型比油电混合动力车型的动力更加的充沛。而造成动力感受差别的原因是两者的动力来源不一样，插电混合动力车型在电池满电的情况下优先采用纯电的动力模式起步，此时就像一个纯电动车一样，而当急加速时，发动机也会介入，同电机一起驱动车轮，给人的加速感受也更好，整体加速能力接近于纯电动车。

而油电混合车，配备的发动机主要作用是带动发电机发电，一方面给动力电池充电，另外一方面发出的电也可以直接驱动电机。发动机直接驱动车轮的情况非常少，只有在高速行驶的情况下才会出现。相比插电混动，油电混动的发动机和电机无法同时驱动车轮，所以动力感受上并没有插电混动那样的迅猛。

8、使用成本不同：

插电混合动力和油电混合动力都是需要加油的，但是油电混合动力的所有能量都是来源于汽油。之所能这么省油，很大部分原因是避开了传统燃油车比较费油的场景，而采用纯电方式代替，比如起步的时候或者堵车的时候。而在高速行驶时，由于此时纯电行驶并没有优势，切换成了纯燃油模式，而只有在高速再加速的时候电机才会介入加一把力。

而插电混动车型则有两个能量输入来源，一个是充电桩充电，一个是汽油。在日常使用场景中，假如在城市内通勤代步80km以内，则可以只用纯电模式就能完成上下班代步，可以实现零排放，用车成本也非常低。