行驶中怠速突然上升是怎么回事

行驶中怠速突然升高的原因：

1、怠速开关调节不当或未关闭：ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。

解决方法：去专业店找专业人调整或更换油门位置传感器。   

2、怠速控制阀有故障，ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度。

使进气量增加，以提高发动机怠速转速，当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。

解决方法：去专业店找专业人查找泄漏，重新密封或更换相关零件。   

3、进气管漏气。进气量过高时，会增加多余的喷油量或使发动机给出错误的信号从导致怠速升高。

解决方法：去专业店找专业人检查泄漏，重新密封或更换相关零件。   

4、气门配气相位错误。配气相位的错误会使气门不按规定时刻开闭，致使进入气缸内的空气量减少，同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高，从而使性质元件的冷却程度降低，因而输出给ECU的电压信号就低，喷油量就会减少，容易造成发动机在