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普拉多(查成交价|参配|优惠政策)差速器是一种用于调整车轮动力输出的装置。当普拉多的一轮发生空转时,差速器会控制两轮的动力输出,防止空转的车轮继续空转,从而让另一只车轮拥有足够大的动力,帮助车辆更好地前进。在过弯加速时,差速器会将动力尽量转移到外侧车轮,以提高过弯速度并加强操控性能。
差速器的分类如下:
1、齿轮式差速器:由于结构原因,这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶,但当汽车在坏路上行驶时,会影响通过能力。
2、防滑差速器:当一侧驱动轮在坏路上滑转时,防滑差速器能将转矩传递给在良好路面上的驱动轮,利用该驱动轮的附着力产生足够的驱动力。
3、双蜗杆差速器:其特点是将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中,两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接,连接可用齿轮连接或万向节连接,齿圈安装于转子上,整体由轴承固定于壳体,动力源由齿圈输入,两侧输出轴输出动力。
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