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链条发动机和皮带发动机是两种不同材质的结构正时系统,它们各有优缺点。
正时皮带具有噪音小、传动阻力小、传动惯性也小的优点,能够提高发动机的动力性和加速性能,并且容易更换。然而,它的不足之处在于易老化、故障率高,从而增加了车主的使用成本。
正时链条则具有使用寿命长、故障率低、不易发生正时传动故障导致汽车抛锚的优点。然而,它也存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,这从一定角度增加了油耗,性能也有所降低。
尽管两种材质的正时结构都有各自的优势和不足,就目前的发展趋势来看,正时链条将会被更广泛地应用在发动机上。随着设计人员的不断改进,使用者的用车成本也有望逐渐降低。
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