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①胎压不等,每两万公里应调换轮胎位置,因为驱动轮磨损程度总比其他轮子大,不同摩擦力会引发跑偏。
②两侧轮胎花纹不一样或花纹深度不一致,应使用同种型号的轮胎,至少前轴和后轴的轮胎必须一样,花纹深度也必须一样,不能超过磨损极限。
③新车悬挂系统故障导致跑偏的概率很低,因为出厂前车辆都经过厂家的严格检测和调整。但不排除原厂设计有问题,如悬架导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是制造、调整时的误差造成的,后者是原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。
④转向系的好坏也会影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损导致间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。
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