后悬架扭力梁和多连杆哪个好?

后悬架扭力梁和多连杆哪个好？

多连杆独立悬挂是一种由多个连杆、减震器和减震弹簧组成的悬挂系统。相较于扭力梁悬挂，多连杆悬挂具有以下优势：

1. 多连杆悬挂能够实现主销后倾角的最佳位置，从而大幅度减少来自路面的前后方向力。这使得车辆在加速和制动时更加平顺和舒适，同时也保证了直线行驶的稳定性。由于螺旋弹簧的拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。

2. 在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。

然而，多连杆独立悬挂也存在一些缺点。首先，它占用的空间较大，可能会对车辆的内部空间造成一定的限制。其次，由于其结构复杂，制造成本较高。

综上所述，多连杆独立悬挂在提供更好的平顺性、舒适性和控制性能方面具有优势，但同时也存在一些局限性。因此，在选择悬挂系统时，需要根据个人需求和预算权衡利弊。