中梁式车架适用什么车型?

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中梁式车架适用于哪些车型呢？它的优缺点是什么？中梁的断面可以做成哪些形状？中梁式车架的结构特点是什么？在安装和维修方面有什么困难？本文将为您详细解答这些问题。

中梁式车架是一种纵梁贯穿整车的车架结构，具有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，便于装用独立悬架，行驶稳定性好，强度和刚度较大。此外，中梁还能起到封闭传动轴的防尘罩作用。

然而，中梁式车架也存在一些缺点。制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理也不方便，因此目前应用较少。

中梁的断面可以做成管形、槽形或箱形。中梁的前端通常做成伸出支架，用于固定发动机，而主减速器壳通常固定在中梁的尾端，形成断开式后驱动桥。中梁上悬伸的托架用于支承汽车车身和安装其他机件。若中梁是管形的，传动轴可在管内穿过。

中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，也称为脊骨式车架。与同吨位的载货汽车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心也较低，提高了汽车的越野性。

总之，中梁式车架适用于大众的车型，具有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，便于装用独立悬架，行驶稳定性好，强度和刚度较大。但是，它的制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理也不方便，因此应用较少。