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1、发动机自检。着车的时候指示灯会亮,但自检结束就会灭掉,大概5秒钟,这个是正常现象,如果一直不灭说明有故障。
2、假故障。毕竟气囊是线路控制,有很多原因导致气囊灯亮,比如如果电瓶亏点严重,气囊就会回馈某个气囊电压低的信号,产生故障码。应及时到4s店检查维修。
3、安全气囊系统相关的线路故障促使故障灯亮。这个故障大多是由于相关的线路插头虚连导致的,可能是因为主驾驶和副驾驶座位经常移动,时间长了造成插头虚连或者松动现象,这种情况只需要拔下插头后做一下清洗处理,涂抹一些导电胶就可以解决问题。
4、可能是相关的传感器或者是安全气囊自身有问题(损坏)而导致的故障。比如主驾驶和副驾驶的安全气囊、安全带底座预张紧传感器出问题,都会将安全气囊故障灯点亮。如果是相关的气囊故障或者是电阻过大的故障,那么此时在检修安全气囊的位置需要加装一个电阻解决问题,如果是损坏就需要更换气囊。
5、也可能是安全气囊电脑或者碰撞传感器的故障或者是气囊电脑的搭铁和电源虚接导致的,这种情况一般是气囊,电脑内部的故障或者是车辆曾有过进水经历所导致的。如果安全气囊电脑损坏程度较为轻微,则可以进行修复处理,如若特别严重就只能重新更换新的安全气囊。
6、是气囊线束插头虚接导致的,这是因为车辆在行驶过程中会产生一部分震动,或者是灰尘的覆盖造成插接器虚接。当线束接触不良时,行车仪表便会点亮气囊灯进行预警,并在ECU内部存储相对应的故障代码,例如电阻过高或过低。
只需要将气囊插头拔下并清理灰尘或固定针脚,然后再重新插上清除故障码即可解决问题。如果此时故障灯依旧常亮,则需要更换相对应的线束以及插接器。
7、是气囊游丝的损坏,又称为时钟弹簧,位于方向盘正下方,是连接气囊电脑与主气囊的重要线束,会随着方向盘的转动而转动,更换损坏的气囊游丝即可解决。
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