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胜达(查成交价|参配|优惠政策)差速器在连续以120公里的速度行驶20公里后,差速器温度会达到80度左右。差速器是一种能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构,主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。根据其结构特点,差速器可分为多种类型,如齿轮式差速器、防滑差速器和双蜗杆差速器等。
不同类型的差速器具有不同的转矩分配特性,齿轮式差速器转矩均分特性能够满足汽车在良好路面上的正常行驶,但在坏路上行驶时会严重影响通过能力。而防滑差速器则能够在一侧驱动轮在坏路上滑转时,将转矩传给在良好路面上的驱动轮,以充分利用其附着力产生足够的驱动力。双蜗杆差速器则采用倾斜安装的两个相互啮合的蜗杆来传递动力,具有结构紧凑、传动效率高等优点。
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