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双离合变速箱不可以直接换离合器片:
AT变速箱是发展时间最早的变速箱之一,液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统共同组成AT变速箱;工作原理也很简单,主要就是液力传递和齿轮组合相互作用来进行速度和扭矩的变换,这种变速箱自身内部的动力损耗比较大;所以传动效率不高或者会更加耗油,但是这种变速箱的稳定性和平顺性还是很好的,挡位越多平顺性就越好,AT变速箱的内部结构复杂,所以成产成本也比较高,但是随着科技的发展,油耗问题也得到了一定的解决。
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