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全时四驱和适时四驱在驱动方式、中央差速器、系统结构以及油耗方面都有明显的区别。
首先,适时四驱是由汽车电脑自动控制的。当车载电脑检测到路况变化时,会自动切换驱动方式。在铺装路面上,适时四驱会采用两驱模式,以节省油耗。而在路况不好的非铺装路面上,会自动切换为四驱模式,以提供更好的牵引力和稳定性。相比之下,全时四驱无论是在何种情况下,都会使用四驱方式来驱动汽车,以确保更好的动力输出和操控性能。
其次,适时四驱采用了更低级的粘结式中央差速器,它的主要目的是简化结构、降低成本,并且节省油耗。适时四驱的车辆在平时行驶时只有前轮驱动,其油耗与普通的两轮驱动车相差不大。而全时四驱系统则具有更复杂的结构和更高的成本。
最后,适时四驱系统的结构相对简单,成本较低,有助于降低整车重量。对于消费者来说,适时四驱最大的优势在于相对省油。而全时四驱由于其持续的四驱驱动方式,相对来说油耗会稍高一些。
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