双涡轮增压的车进气是怎么走的管子?

双涡轮增压的车进气过程中，管子的走向是按照特定的设计进行的。让我们来详细了解一下：

首先，进气旁通阀，通常也被称为“进气泄压阀”，在涡轮增压发动机中起着关键作用。它位于靠近节气门的进气管上，是大部分涡轮增压发动机出厂时的标准配置。旁通阀的设计旨在保护增压系统，确保发动机在高负荷下正常运行。

其次，在驾驶过程中，当收油门时（如换挡、急刹车等情况），节气门会关闭。由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，涡轮叶片（压气机叶轮）在惯性作用下仍会持续转动。这导致进气管路中（在节气门与涡轮之间）的空气压力迅速提高。

为了保护增压系统免受过高的压力损伤，当压力达到某一限定值时，进气旁通阀会迅速打开。这样，过剩的空气（压力）会被导回至滤清器与涡轮之间，从而降低进气管道内的压力。这一功能对于保护涡轮增压发动机的正常运行至关重要。