近日，有小米SU7用户反馈，在特斯拉交流家充桩出现了无法拔出充电桩的情况，引发关注与争议。针对这一问题，小米汽车进行详细回应，并给出解决方案。

通过分析，我们发现车辆在启动充电后，因用户所在社区电网的三相电压严重不平衡，导致车辆充电机系统（OBC）连续报错3次，同时进入充电保护机制，因此无法响应用户解锁指令。​

因每个用户的社区电网电压平衡性不一致，后续我们也将通过OTA的方式，优化因报错而导致进入充电保护模式的运行机制。此外，如果用户充电枪出现解锁故障，可以使用应急解锁拉线进行解锁，并附上了相关操作步骤。

不过官方的回应似乎并未完全平息网友的疑虑和批评，有网友评论到：不是说兼容市面上99%的桩吗？原来特斯拉才是那不兼容的1%。

还有网友指出：当年特斯拉也这么说电网来着，结果被电网怼了。

更有网友调侃到：更买小米了，为啥要用特斯拉的桩。

对此，大家怎么看？

​（文：太平洋汽车 吴启星）