智聆座舱+插混系统 试驾瑞风RF8

车内座椅主打一个“宽肩比”的亮点，实际坐起来挺舒服，填充物什么都很充足。在配置上，前排座椅支持通风加热功能。而最尊贵的二排座椅官方宣称支持“零重力”，另外像电动八向调节、通风、加热、按摩的功能都具备了。但是有一个奇怪的地方，前排副驾是前两排座位里最“不受待见”的座位，不仅座椅调节是手动，而且空调通风和加热都没有。

第三排座椅填充物没明显减弱太多，可以4/6分体放倒，值得注意的是二三排座椅都配备儿童座椅安全接口。

在乘坐方面，先来公布一组官方数据，地台高度低至400mm，搭配上下车两级扶手，车内一排座椅滑轨260mm、二排滑轨长度360mm、三排滑轨长度240mm，换句说瑞风RF8可以有很灵活的调节范围。

乘坐空间体验：

官方公布第二排上车地台高度为400mm，配备两级扶手设计，能方便老人和小孩上下车。同时在左侧B柱配有电动侧滑门按钮。

瑞风RF8的后备箱常规空间去到700L，三排座椅放倒后最大可拓展至2500L。但是受限于第三排座椅可移动设定，不能像别的MPV那样两边挂起座椅或者完全收纳到地台，会占用部分后备箱空间。

瑞风 RF8沿用MPV常见的厢式车体设计，它的亮点集中在前脸样式，分别有凌空、龙鳞和青云这三种，本次试驾的是龙鳞前脸造型。另外它还有五种车身颜色。

龙鳞样式的中网占据车头大部分面积，格栅细节丰富。格栅和引擎盖边缘拥有支持灯语的贯穿式LED大灯，最后两侧配备官方宣称的虎啸大灯。另外车辆配备的轮胎规格比较高，为米其林的e-Primacy系列，轮胎尺寸为225/55 R18。

车尾造型给人一种很圆润的感觉，最抢眼的细节当属带箭羽的贯穿式LED尾灯。

全文总结：瑞风RF8是一款合格产品，像今天这台预售23万多的版本对比相近价位的车型它的尺寸大，对比尺寸接近的插混MPV瑞风RF8的价格是很有吸引力。前期瑞风MPV的商务化标签太浓，这次靠瑞风RF8开始主攻中高端MPV市场，只可惜插电式MPV的产品不少，瑞风RF8还需要付出更多努力。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）