踏板摩托车一根后减震危险吗

踏板单减震带人会塌。因为是单减震，所以在使用一点时间后会出现车体倾斜现象，或者讲发动机与地面呈垂直，车体有倾斜，而且负载会小些，踏板摩托车使用单减震是高速行驶时，尤其是在带人的状态下，容易出现颠簸，减震偏软塌陷等现象，在转弯的情况下容易出现侧滑，发生危险。

踏板单减震的原因

任何的车辆设计都有它自身的理由，而摩托车的减震形式也一样，踏板车单减震器的好处就在于，拆卸后轮会比较容易，但当减震的规格达不到要求时，就会严重影响减震器应有的作用，甚至于在后期的使用中，还会出现歪屁股的现象，对于这些小排量的踏板车而言，以它自身的悬挂结构和车辆特性来说，只要减震器的性能达标，单减震器完全够用，后期不会有任何的不良影响。

踏板单减震带人会塌。因为是单减震，所以在使用一点时间后会出现车体倾斜现象，或者讲发动机与地面呈垂直，车体有倾斜，而且负载会小些，踏板摩托车使用单减震是高速行驶时，尤其是在带人的状态下，容易出现颠簸，减震偏软塌陷等现象，在转弯的情况下容易出现侧滑，发生危险。

踏板单减震带人会塌。

踏板单减震的原因

踏板单减震的原因

任何的车辆设计都有它自身的理由，而摩托车的减震形式也一样，踏板车单减震器的好处就在于，拆卸后轮会比较容易，但当减震的规格达不到要求时，就会严重影响减震器应有的作用，甚至于在后期的使用中，还会出现歪屁股的现象，对于这些小排量的踏板车而言，以它自身的悬挂结构和车辆特性来说，只要减震器的性能达标，单减震器完全够用，后期不会有任何的不良影响。