汽车减速增矩的作用?

汽车主减速器作用是减速、增加扭矩和改变动力输出方向，发动机的输出功率是一定的，当通过主减速器降低传动速度时，可以获得更高的输出扭矩，从而可以获得更大的驱动力，此外，主减速器具有的改变动力输出方向的功能可以实现左右轮或中后桥之间的差动。

驱动桥中的主减速器可以改变机构的扭矩和速度。基本功能是增加来自变速器或万向传动装置的扭矩，降低速度和改变扭矩传递的方向。主减速器由一对或几对减速齿轮组成。动力由主动齿轮输入，由从动齿轮输出。

主减速器功能：主减速器有两个作用，一个是改变动力传递的方向，另一个是为各个档位提供一个共同的传动比，作为传动的延伸。变速器的输出是一个绕纵轴旋转的扭矩，车轮必须绕车辆的横轴旋转，这是一个需要改变动力传递方向的装置。它被称为最终传动，因为无论变速器处于哪个档位，装置的传动比都是总传动比的一个因素。利用这个比率，可以有效地降低变速器的减速能力。这种设计的好处是有效减小了变速器的尺寸，使车辆的整体布局更加合理。

汽车主减速器的主要作用是减速和增加扭矩。发动机的输出功率是一定的。当通过主减速器降低传动速度时，可以获得更高的输出扭矩，从而可以获得更大的驱动力。此外，主减速器还具有改变动力输出方向的功能，以实现左右轮或中后桥之间的差动。