汽车球头是什么东西

球头，就是球铰。球头是民间的俗称。球铰是学名。其实是一种“关节”装置：

最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。

球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”。

“球碗”刚好包裹住钢球，钢球可以在“球碗”里自由的转动。在汽车上，球头的使用很常见的。比如方向机的拉杆，悬挂摆臂的关节，都是球头的具体应用实例。

汽车零配件转向拉杆球头

转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本实用新型具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点。

球头销

球头销在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连。球头销的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动。

转向球头坏了车辆的症状

汽车前轮球头坏了会出现下列症状：颠簸路段，咯噔咯噔响，车子不稳定，左右摆，刹车跑偏，方向失灵。

球头旷过大,再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。

外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。

方向横拉杆球头松动会导致方向跑偏，吃轮胎，方向盘抖动，严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。建议还是及时更换，避免安全隐患。