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两种方式停车都可以,但是建议先拉手刹再挂p档。
手刹的原理,是通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳,拉起手刹后,卡钳压住刹车片,从而实现驻车的功能。说得直白一点,拉手刹相当于踩死刹车,将轮胎死死地咬住,从而实现车辆无法移动的目的。
而p挡的原理则是,当换挡手柄推入P挡时,会将力传递给驻车棘爪,驻车棘爪上有一个类似于卡扣的结构,会卡入变速箱的主减齿轮,这样就起到了锁住整个变速箱的目的,在这样的情况下,汽车是锁止不能行驶的。
那么,如果在停车时想拉手刹再挂p档,作用就产生在刹车皮上,p挡只是作为一个辅助的停止系统。而一旦先先挂p挡再拉手刹,作用就产生在了变速箱的主减齿轮,长期以往,对齿轮会造成一定的磨损伤害。
更糟糕的一种情况是,一旦发生事故,冲击力作用在变速箱的主减齿轮上,瞬间的撞击力度将有可能把主减齿轮撞坏,造成车辆更大的损失。而如果是先拉手刹,那么撞击的作用力就发生在刹车皮上,对变速箱的伤害就会降到最低。
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