先拉手刹再挂p档，还是先挂p档再拉手刹？

两种方式停车都可以，但是建议先拉手刹再挂p档。

手刹的原理，是通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。说得直白一点，拉手刹相当于踩死刹车，将轮胎死死地咬住，从而实现车辆无法移动的目的。

而p挡的原理则是，当换挡手柄推入P挡时，会将力传递给驻车棘爪，驻车棘爪上有一个类似于卡扣的结构，会卡入变速箱的主减齿轮，这样就起到了锁住整个变速箱的目的，在这样的情况下，汽车是锁止不能行驶的。

那么，如果在停车时想拉手刹再挂p档，作用就产生在刹车皮上，p挡只是作为一个辅助的停止系统。而一旦先先挂p挡再拉手刹，作用就产生在了变速箱的主减齿轮，长期以往，对齿轮会造成一定的磨损伤害。

更糟糕的一种情况是，一旦发生事故，冲击力作用在变速箱的主减齿轮上，瞬间的撞击力度将有可能把主减齿轮撞坏，造成车辆更大的损失。而如果是先拉手刹，那么撞击的作用力就发生在刹车皮上，对变速箱的伤害就会降到最低。