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AMT坏了不容易坏,就是后期毛羽病变多,比如跳档,所以后期保养比较麻烦。
目前AMT变速箱的发展已经走向了两个极端,要么是保时捷这样的豪车和F1使用的AMT变速箱或者是质量过硬、由专业团队维护的专业赛车,要么是为了节省成本和费用,在一些民用车或者低档车上使用AMT变速箱。那些专业赛车的AMT变速箱质量如何,没有研究过。毕竟有专人负责维护,质量肯定不会差。但是后期民用车用AMT变速箱的维护保养确实比较麻烦。
保时捷
AMT可以用多少年?
如果AMT变速箱保养的好,可以用20年没有任何问题,但前提是你要经得起AMT变速箱后期使用的折腾。
AMT变速箱是最早的自动变速箱。这种变速箱操作非常简单。司机只要把挡位放在前进档,踩油门,车就能前进。可谓是最早的傻瓜式操作。这个变速箱的结构也很简单,就是在手动变速箱的基础上增加一个控制单元,然后用电脑代替人换挡。结构简单也带来了价格低廉,所以会用在很多低档车或者经济型车上。
目前AMT变速箱几乎已经被淘汰,因为换挡平顺性很难直视,离合器和换挡机构的反应也会导致动力损失。所以现在换成了更先进的AT机械变速箱,DCT双离合变速箱,CVT无级变速箱。
CT
但为什么这种快被淘汰的变速箱如此受赛车界青睐?原因很简单,因为这种车不用考虑舒适性,油耗,换挡顿挫,只要快就行。而且变速箱的保养和使用公里数对于赛车来说都是可以忽略不计的因素,专业赛车每几场比赛都会拆零件或者大修。AMT变速箱的另一个优势是动力传递更加直接,使得汽车的加速和最高车速都高于同级别的变速箱。所以AMT变速箱在赛车领域还是会存在的。
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