可变进气歧管长度是如何控制进气量的?

随着进气门的开启和关闭，在进气歧管内会产生压力波动，形成吸气波和压力波，并以声速传播。进气歧管的长度必须根据发动机转速进行调整，以保证最高压力波在进气门关闭以前到达进气门，从而提高进气量。发动机电脑根据转速信号，控制驱动电动机来调整歧管开度，从而改变歧管长度。根据发动机转速调整进气歧管长度，低速时使用长进气歧管来提高进气量，增大转矩；高速时，使用短进气歧管来提高进气量，提高发动机功率。

进气歧管一端与进气门相连，一端与进气总管后的进气谐振室相连，每个气缸都有一根进气歧管。发动机在运转时，进气门不断地开启和关闭，气门开启时进气歧管中的混合气以一定的速度通过气门进入气缸，当气门关闭时混合气受阻就会反弹，周而复始会产生振动频率。如果进气歧管很短，显然这种频率会更快；如果进气歧管很长的话，这个频率就会变得相对慢一些。如果进气歧管中混合气的振荡频率与进气门开启的时间达到共振的话，那么此时的进气效率显然是很高的。因此可变进气歧管在发动机高速和低速时都能提供最佳配气。