什么是干式油底壳润滑系统?

干式润滑系统是指在发动机外部专门设置一个储油箱，而发动机下端只有一个浅的接油盘。

润滑系统

发动机

为了给发动机提供润滑油，必须配备两台机油泵，一台负责将接油盘的油抽入储油箱，另一台负责将储油箱的油抽入发动机进行润滑。由于发动机下端的接油盘只装少量的油，实际上更像是一个中转站，所以也叫干油底壳。

润滑油

油底壳

干式油底壳的优点

1.其下端的油底壳相对较小，因此可以降低发动机主体的位置，有助于降低发动机的重心，更符合车辆的空气动力学设计，增强行驶稳定性。

2.储油的油箱可以设计安装在汽车的任何位置。当汽车转弯、刹车或加速时，不必担心机油会汇聚到发动机的一侧，使润滑系统暂时切断。

3.在湿式润滑系统中，多余的机油可能会粘附在曲轴上，增加曲轴的阻力，从而降低发动机的功率输出。但是，这种情况可以通过使用干式油底壳来避免。

曲轴

干式油底壳的缺点

与湿式油底壳相比，干式油底壳润滑系统需要增加一个额外的油泵和油箱，因此在结构上变得复杂，同时也增加了重量，制造成本也会相对较高。