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京哈高速沿线主要有双向4/6车道布置,另外还有很多路段将原有车道加宽为双向八车道,其中包括于2020年9月26日已建成正式通车的的京哈高速长春至拉林河段,该路段将道路两侧每侧加宽7米,即路基的宽度由原28米改为42米,从双向四车道变为双向八车道。
此外,将原有车道加宽为双向八车道还有正在进行改扩建施工路段:京哈高速拉林河段至哈尔滨段,并于2020年10月16日0时起至2021年10月31日24时止,为四车道双向通行,且限速60公里/小时;而京哈高速东五环至东六环路施园桥,将由原有的双向六车道加宽为双向八车道,预计2022年底完工。
京哈高速起于首都北京,止于东北黑龙江省哈尔滨市,贯穿着北京、天津(宝坻)、河北、辽宁、吉林、黑龙江6省市,全长1200.6公里。京哈高速是中国国家高速公路网首都放射线中的第一条,于1996年9月动工,2000年9月15日全线贯通。
而大广高速则是在2015年12月全线贯通,线路北起黑龙江大庆,南至广东广州,是中国国家高速公路北南方向主干线之一,且连接东北、华北、华中、华东与华南的交通大动脉,同时也是京港澳高速公路的重要辅助通道。那京哈高速好走还是大广好走呢?
京哈高速车流量大,且该线路开通已久,高速路面状态也有破损,但基本限速120;而大广高速则车流量相对较少,且开通时间不长,高速路面状态相对较好,但基本限速100。两条高速线路各有利弊,具体哪个好走,应视具体情况而定。
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