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单摇臂指摩托车的单侧后平叉。
既然摩托车生产出来了车身上的每一处零件,都有它存在的意义。
后摇臂,是一个载承着后轮与车架连接的零件;
单摇臂就是摩托车后面的一根平叉。因为摩托车单摇臂只有一侧有支撑臂支撑着。所以不能像普通的摇臂那样提供左右两根支撑臂来进行平衡受力。
所以说设计难度和强度要求都是非常高。单摇摇臂比普通摇臂强度要高得多,但是哪结构也更加复杂,重量相对较重的多。
单摇臂就跟他的名字一样,只有一根摇臂,给人的冲击视觉是非常大的,很多人都会喜欢骚气的单摇臂,非常帅气,即有力量又富有科技感,但是业界对单摇臂褒贬不一。
优点:有人说试用单摇臂的话可以让过弯更灵活,因为只有一边重量轻,随之灵活的多,更换轮胎更快主要还是为了竞技比赛。。
缺点:造价太贵成本太高,维修也不方便。
摩托车分为单摇臂和双摇臂,但是单摇臂的制造工艺和制作流程都要比双摇臂复杂困难很多,成本也随之提高。而且单摇臂较之双摇臂并没有什么特别强势之处,可能单纯的就是洗车拆卸轮胎方便。为了竞速而生。
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