全车隔音和四门隔音区别大吗

汽车隔音，现在这个话题越来越频繁地出现在我们的身边。主要是因为现在的汽车价格越来越便宜，导致汽车减配严重导致的。对于改过音响的朋友应该都不陌生。因为他们都已经做过四门隔音了。

接下来小编为没有改装过音响和隔音，但是有想法的车友们讲解一下。四门隔音和全车隔音是有包含关系的。全车隔音就包含有四门隔音。上面说过，改过音响的车衣们都做过四门隔音。是因为原车的结构都太过简陋，为了提高音响的效果所以进行了四门隔音处理。四门隔音主要有2个特点：1是它能有效用止震板吸收高速时风带来的震动降低风噪，并且一定程度上加强了门板的结构，使得门板更加结实。2是通过其结构使得门板变成了一个箱体，在加装音响系统时，箱体集中声音，吸音棉吸收多余的杂音，使得音乐声更加集中，更加有力，更加动听。

像上面讲的做四门隔音不就好了，为什么还要出一个全车隔音呢？

全车隔音的目的是为了提升整体的舒适度，为那些对声音敏感的车主准备的。大家多多少少都了解过汽车噪音主要分为：轮胎噪音，风噪，发动机噪音，后备箱震动噪音，地板噪音。

这些噪音是怎么形成的呢？轮胎噪音就是轮胎和地面摩擦的声音，在水泥路，石子路上最明显。风噪：高速时风挤压门板时产生振动导致的。发动机噪音：就是发动机工作时发出的声音。后备箱震动噪音：是由2种情况产生，1是后轮溅起的石子、水等撞击发出的声音。2是风产生的共振(后备箱铁皮薄，面积大)。地板噪音和后备箱噪音差不多。这些基本就是用车环境中遇到的噪音了。

所以对于隔音这一块，四门隔音和全车隔音没什么区别。

对于音响改装来讲，四门隔音最大程度上提升了音质。就有了巨大的区别。

对于四门隔音和全车隔音的区别您又怎么看待呢？