新能源车没有备胎

没有备胎的车轮是防爆轮胎。你不能这么说。至少欧盟系列有备胎。但是，有些车型没有备胎。低配车企一方面考虑成本，有的车配备了爆胎，也就是可以行驶几十公里不爆胎。

1.从新能源汽车的研发来看，内饰空房间是贯穿整车研发的大问题。在早期的新能源汽车产品中，汽车电池往往占据整个空房间。虽然大部分新能源车基本都有600L以上的行李箱，但是新能源车的电池是下一个便利，所以没有地方安装备胎。久而久之，这已经成为大多数车企的选择。二是节约电能损耗，减轻车身重量，用气泵或补胎液等工具更换备胎。大多数情况下，非全尺寸备胎的重量约为15公斤，而全尺寸备胎的重量更重。现在各大汽车厂商配备的补胎液工具包重量一般在3公斤以下。而且由于备胎重量大，换胎操作繁琐，很多小伙伴都不会用。相比之下，便携式补胎液非常方便。3.在设计之初，大部分新能源汽车基本都被定义为城市出行工具，对备胎的需求并不强烈，所以通过发展变化自然成为这样的趋势。

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