万向节十字轴承拆装过程

汽车万向节十字轴拆装步骤：首先拆卸盖板螺栓，拆卸盖板和十字滚针轴承外壳；拆卸另外两个十字轴的轴承座锁环，用手握住十字轴的两个轴颈，用锤子敲击传动轴或伸缩套筒的万向节边缘，用十字轴将轴承外壳推出；在拆卸轴承外壳或底壳过程中，不要撞击安装轴承孔的边缘。

拆下半轴锁紧螺母，将车辆支撑在启闭机上，并将车辆提升到适当高度。松开六个固定螺栓的内球笼。从指关节上拆下控制臂。从外球面保持架的一侧拆卸半轴，并避免损坏半轴防尘套筒。拆卸球笼：用铜锤敲击球笼内圈，使球笼和内圈垂直于外圈，拆卸球环、球笼和钢球。

万向节驱动装置主要包括万向节和传动轴。对于具有较长驱动距离的分段驱动轴，为了提高驱动轴的刚度，还提供了中间支撑。打开锁片的锁爪，取下轴承盖的固定螺栓，取下锁片和轴承盖。用手推轴承套筒和滚筒。对于更紧的轴承，传动轴或可伸缩套筒可以用手抓住，万向叉用锤子敲击，这样十字轴就可以敲击轴承套筒并敲击滚柱销。

万向节分解后，应用汽油清洗部件以暴露部件的损坏和磨损，并按以下方式进行检查和维修。检查滚针轴承，如滚针轴承断裂，油封失效，应更换新零件。检查十字轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字型颈圈如有轻微磨损、压花或剥落，仍可使用，如磨损过多、严重压花(深度超过0.1毫米)或严重剥落，应予以更换。