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1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象;
2、刹车踏板踩到底后,但仍刹车不良或失效;
3、踩下刹车踏板感觉偏软;
4、刹车后跑偏;
5、刹车突然失灵;
6、刹车踏板不回位或回位慢。
以上是比较常见的两个刹车系统故障,制动系统是利用制动液传递压力到制动分泵,来实现四个车轮制动,当制动系统渗漏时会造成空气进入到制动系统内部,更换制动液时未按照正常的排气流程进行排气作业,也会造成系统内部残留少量空气。
踩下制动踏板时踏板发软,踏板高度降低,制动性能降低,而且反复踩制动踏板时踏板会一直升高,此时可以基本判定为系统内部进入空气。
如果是制动系统渗漏制动液,此时踩下制动踏板会一脚踩到底,且制动失效,发生上述现象一定要立即到维修站进行检修,排除渗漏故障后进行制动系统排气。
制动分泵锈蚀造成刹车盘、片间隙过大,会造成刹车时制动踏板发软,踏板高度降低,此时需要到服务站对刹车分泵进行保养,排除制动分泵回位不良的故障。制动总泵内部磨损会造成制动系统内部泄压,踩刹车踏板时踏板会缓慢下降,施加到制动分泵的压力会降低,影响制动效果。
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