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在经过多方测试后,得出48V轻混技术对于车辆排放物含量影响不明显,但是对油耗影响较大,理想情况应能够实现节油15%左右。
48V轻混的原理,它是在不改变发动机舱布局的情况下,在发动机与变速箱之间加入48V的辅助电机,主要作用有两点。
一是节油和提升发动机在低扭阶段的平顺性;
二是减小整车的用电负荷。
48V轻混优势:
1、用电负荷很多车主其实都会遇到停车等人的情况,打着火听听音乐、广播打发时间,车辆自身的用电电压仅为12V,在开启空调、音响等电器后,负荷会进一步增加,如果此时不启动发动机,估计两三分钟电瓶就会亏电,导致无法启动车辆,如果车辆搭载了48V轻混系统,意味着拥有了更大容量的蓄电池,熄火听音乐将成为现实,并且可以放心使用更多的车载电器,系统会在电量即将耗尽时启动发动机,防止亏电现象发生。
2、节油与低扭平顺性发动机在低扭阶段往往会出现动力不足的情况下,小排量涡轮增压发动机尤为明显,因此驾驶者需要深踩一点油门来弥补低扭输出不足的现象,所以发动机在此时的燃油油耗是最大的。48V轻混辅助电机加入后将主要改善这方面的不足,在车辆起步阶段,辅助电机将会介入,以此来减少发动机的负荷,改善低扭不足时产生的顿挫感。行驶阶段,48V轻混和插电混合车型一样会进行能量回收,已达到节省燃油的目的。
3、效果搭载48V轻混系统的长安CS55(查成交价|参配|优惠政策),对比常规车型后,明显感觉车辆在起步阶段轻快了不少,至于节油,效果还是不错的。用电负荷这一块,优势还是比较明显的,不用再担心车辆亏电发生了。
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