车辆防侧滑一般是打开还是关闭

车辆防侧滑系统一般情况下基本都是处于打开启用的状态，当车辆出现侧滑危险时，该系统会立刻介入，维持车身稳定，防止事故发生。

车身稳定系统(ESP)、牵引力调节系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态调节系统(VDC)等，这些基本都是从汽车防侧滑系统的发展而来，其中防侧滑系统的最高形式就是ESP。

怎么使用防侧滑系统

1、在非铺装路段陷车或越野时在我们在泥潭、沙地、雪地中被困住或要在恶劣环境中越野时，当驱动轮出现打滑，ESP会介入，调节动力输出，不利于脱困，下降恶劣道路的通过能力，这个时候我们可以手动关闭ESP，提高车辆的通过能力。

2、在冰雪地面驾驶时在寒冷地区，道路积雪结冰，车辆轮胎的附着力会大大降低，在上坡或起步时，车轮容易打滑，这个时候ESP会限制发动机的动力输出，不利于驾驶，这个时候可以尝试关闭ESP在驾驶。

3、当需要激烈行驶或漂移时汽车在漂移状况下驱动轮一般情况下处于打滑状态，当ESP工作时，会立刻调整发动机动力的输出，使车辆维持稳定，这样子就非常难做出漂移响应。理所当然，我们要想获得更好的漂移效果和赛道体验，可以关闭ESP。