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这点其实说起来就长了,我先简单告诉您吧,道奇如今已经成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。但这不是一蹴而就的,这个美国品牌从创世到今天的成功,还是经历了多次蜕变的。
大约在20世纪(查成交价|参配|优惠政策)70年代末期,那时的克莱斯勒已经在大型厢式旅行车市场取得了非凡的成功,但还有两个因素制约着其销售增长:首先,虽然这个车型一直非常注重舒适性,可驾驶的感觉还是与卡车相似;第二,它们的尺寸太大,致使美国普通家庭的车库无法容纳。为了突破这两个瓶颈,克莱斯勒工程师们在脑海中酝酿着一个既简约又宽敞、既动感又稳重的车型。
1983年11月2日,第一辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初的车型包括普利茅斯捷龙、道奇Caravan和道奇CaravanC/V。推向市场的第一个年头里,在美国卖出了21万辆,比预计的15.5万超过了26%的利润平衡点。当时美国正经历经济衰退,克莱斯勒公司的整体运营也不理想,因此这种全新的厢式旅行车为其东山再起起到了不小的作用。1987年这种车登陆欧洲后,被欧洲人命名为"多用途汽车"(MPV:multi-purposevehicle)。MPV概念从此产生并传播开来。而道奇也成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
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