天气太热汽车打不着火

气温高难以打火的原因是水温传感器损坏，使其认为外界温度过低。在这种情况下，需要检测水温传感器，必要时更换。碳罐或电磁阀有问题，喷油器泄漏，火花塞被浓混合气打湿，高温下过量的汽油蒸汽在油箱油管内形成气阻，都会造成点火困难。

高温下打火难的原因不能一次打完。如果某个传感器出现问题，ECU会误判，导致空燃比过浓或过稀。如果水温传感器或气温传感器坏了，ECU会认为当前发动机温度比较低，会使混合比变浓。工作一段时间后，火花塞上的积碳可能会变黑。再次启动时，怠速步进阀也会关闭，混合比很浓，上车困难。活塞与气缸之间有磨损时，热车后存在间隙变化问题，可能造成气缸压力不足，难以上热车。喷油器轻微泄漏导致车辆熄火后一段时间内燃油漏入燃烧室，导致重新启动时混合气过浓，最终导致启动困难。

高温后发动机熄火的处理方法：导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有很多，比如冷却系统电子元件损坏、散热器散热不良、冷却液不足等。靠边停车，但不要马上关掉发动机！由于冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限。此时，如果立即关闭火焰，沸腾的冷却液将停止循环，对于大多数发动机，水泵由曲轴驱动；当然，如果是电子水泵，发动机会更好。如果温度过高而无法冷却，发动机将无法承受。如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的影