配气机构的作用

配气机构的作用是根据每个气缸的工作顺序和点火顺序定期打开和关闭进排气门，使新鲜可燃混合物进入气缸，排出气缸。

汽车发动机有配气机构，由阀门和阀门传动系统组成。一般汽车发动机采用双顶凸轮轴设计，双顶凸轮轴有两个凸轮轴，一个控制进气门，另一个控制排气门。

有的车还配备了可变气门正时和可变气门升程系统，在这类车的凸轮轴上一般都有特殊的机构可以改变气门升程和正时。

配气机构对发动机非常重要。如果配气机构设计合理，发动机效率会更高，燃油经济性会更好。

汽车发动机上有五大系统两大机构，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是启动系统，润滑系统，冷却系统，燃油供给系统，点火系统。

发动机是汽车的心脏。发动机负责提供动力。发动机仍然很复杂。好的发动机动力强，省油。坏的发动机动力不强，耗油量大。

配气机构对于发动机来说很重要，大部分汽车都采用四气门设计，也就是两个进气门两个排气门，配气系统也是有正时的，如果配气系统的正时乱了，将会导致发动机动力不足，严重的甚至会导致发动机无法启动。

部分缸内直喷发动机阀门背面容易积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主定期清理发动机积碳。核桃砂清除是去除积碳的好方法。很多汽修厂都在用打吊瓶的方法来清理积碳。其实这种方法效果不是很好。不建议骑手用打吊瓶的方法来清理积碳。

一些发动机的节气门在长时间使用后也会产生积碳。节气门产生积碳后，车友可以拆下节气门清理积碳。