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正常行驶时,发动机转速和车速较高,遇状况需减速,需要踩刹车。
紧急情况下,踩刹车时,汽车发动机快熄火也不踩离合。
本身汽车发动机的牵引力在车需减速时有降速作用。
特别是下长坡时,为什么不能挂空档行驶,就是利用汽车发动机牵引力减速。
挂档时要踩离合和刹车挂挡需要踩离合踩刹车。
挂挡需要踩离合踩刹车。
如果是刹车踏板则分状况,平路的情况下只踩离合就可以了,坡起时需要踩刹车。
手动挡的汽车,在换挡的过程中需要踩离合,而且要踩到底,尤其是如今带着同步器的汽车变速箱,不踩离合难以换挡的。
踩刹车后车辆减速已达到目的,危险状况已排除,车辆效率已很低了,此时,需要踩住离合,否则,汽车发动机会熄火的,这样传输系,变速箱,后桥及汽车发动机都有损害。
离合也不可以当刹车踏板,在下坡路的过程中假如踩住离合,车的效率会迅速,是因为传动系统与轮子断掉,汽车发动机不可以控制车了,车的效率在惯性以及重力的作用下会迅速的。
挂档时离合器一定要踩到底吗是需要踩到底的。
换挡时离合踩到底,是要将汽车发动机与齿轮轴完全松掉,根据档杆变动齿轮组后再重新紧密连接的的过程。
因为换挡前后左右齿轮组不一样,换挡后要紧密连接的齿轮组间有转速比差,是根据同步器实现同步的。
进挡的过程中,假如离合没踩到底,换挡齿轮组与传输系齿轮组会出现较大的转速比差,不可以顺利的啮合,轻则加剧磨损,严重的情况下会发生打齿,造成变速箱损坏。
汽车变速箱想稳定的实现换挡,需要掌握最佳时机,科学合理的踩住离合的。
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