文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
多连杆独立悬架的组成部分非常简单,由减震器、连杆和减震弹簧组成;扭力梁非独立悬架通过扭力梁平衡汽车两侧的车轮旋转,以降低汽车的摇晃程度,达到保持汽车平衡和稳定的目的。
两者都有相似之处,但也有自己的优势,车主在购买汽车时,应根据自己的情况进行选择。
不同的连接方式是扭梁非独立悬架和多连杆独立悬架的主要区别。
顾名思义,独立悬架结构是将车轮与车身部分连接起来,轮胎与轮胎之间没有直接的组合。
而不是独立悬架结构,轮胎和轮胎也与车轮和车身相结合。
最舒适的是多连杆独立悬架结构,因为它可以为汽车加速或刹车提供很好的支撑点,也可以提供汽车的驾驶和控制性能,提高方向盘的准确性。
结构非常简单方便是扭力梁非独立悬架的优点,因此悬架成本低,提高了相应弹簧的强度,降低了汽车底板的高度。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败