高尔夫6手动挡一档换二档加油顿挫明显

1、离合器抬太快；换挡太早，转速或者车速没达到档位需求；油离配合生疏。

2、一档换二档有顿挫感，大多是因为是离合控制得不好。正常来说，手动挡在挂入一档或二档的时候，离合是要慢慢抬的，因此此时发动机的转速较低。踩离的时候就可以清晰地感受到，离合差不多全联动的时候，齿轮齿合僵直的瞬间。

3、一档换二档顿挫的原因有三个，分别是转速、离合以及油门，其中任意一项操作不当，换档都会出现顿挫感。较为明显的就是转速，一档换二档的时候，转速最好在1800转以上，2000-2500转换挡是最好的。

4、首先，先来聊聊手动挡车一档换二档会产生顿挫感的原因。其实，这种情况主要是因为新手司机操作较为生涩造成的。新手司机刚拿到驾照，实际驾驶经验较少。虽然在驾校练车的时候练的是手动挡车，但是鲜少有开车上路的体验。

5、尽量控制转速，能升档就及时升档。如果需要松油门可以先踩离合，这样可以避免发动机制动力产生作用。但是现在很多手动挡车都带离合器开关，这个部件可以极大地缓解低档位松油门顿挫。

6、如果一挡换二挡时，因为车速低，变速箱带动发动机转就比较困难，再加上发动机的反拖制动效果，如果松离合器过快就好产生顿挫，只能慢慢松才会好一些。所以如果挡位比较高时换挡，离合器松的快一点就可以了，能减小磨损。