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在高端踏板车领域雅马哈是日系摩托车品牌中最上心的一家企业,通路板块有NMAX155,休闲娱乐有XMAX300,触顶天花板有羊王TMAX560,当然它的车型不限于以上几款。
但即便如此,雅马哈还是推出2022款XMAX250ABS版,并将于9月8号在日本市场率先上市。
外观方面,雅马哈的踏板车有一个共性就在于外观的设定会比较运动,而这款全新款XMAX250也将会拥有这种家族化的外观,采用一个类似于XMAX300的设计。将两款车放在一起时,如果我们不进行详细的对比,几乎就分不清谁是谁,足以“以假乱真”。
这样的家族化设计绝对是车友们想要的外观,看看都会喜欢的不得了,不过对于保守派而言,这种有点前卫和犀利的造型可能还是有点过于时尚,但运动风格下的外观设定就应该如此,而不应该表现的过于内敛和平淡。
动力方面,XMAX250将搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机将采用四气门设计,它实际排量249cc,最大功率17KW,最大扭矩24N·m。
就它的账面数据而言它相比XMAX300其实并没有弱多少,并且两款车型也都是雅马哈的蓝芯动力总成,所以在技术层面也就属于同源了。
配置方面,XMAX250将会采用组合式仪表,LED灯源,无钥匙启动,前后碟刹双通道ABS,也将会装配TCS牵引力控制系统,基本和XMAX300又属于了同等水平。
车身方面,XMAX250极有可能使用了XMAX300同款车架,因为这两款车从车身大小,轴距长短,座椅高度,整车重量等都是一致的,现在我们看到的XMAX300是什么样子,未来有可能引入的XMAX250就是什么结构,两者并没有区别。
以上就是关于XMAX250的一个简要介绍,从中我们可以看到这款车在很大程度上和自家的XMAX300极其相似,两者之间的最大不同就是发动机的实际排量,以及排量所带来的一些数据差异和动力区别,至于配置感受以及骑行品质两款车基本上就是同等水平。
到这里可能有的小伙伴应该会比较关心这款车的价格,雅马哈XMAX250在日本的售价为65.45万日元约等于人民币3.25万,虽然这个价格对于我们而言没有太多的参考价值,但还是比XMAX300会便宜一些。
再结合内地市场上的摩托车250排量恰好又是一个分水岭,所以这款车对于喜欢踏板车的用户而言,还是会有很强的诱惑力,因此希望它能够早日出现在你我的面前。
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