今天我们试驾的这款3.2L V6发动机在6500转/分钟时输出最大功率188千瓦(255马力)；在3250转/分钟时即可达到最大扭矩330牛·米。搭载7速multitronic无级/手动一体式变速箱的国产奥迪A6L 07款3.2 FSI从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒，其最高时速可达240公里/小时；90公里每小时等速油耗仅为7.4升/百公里。
近似疯狂的试驾
此次厂家安排的试车活动较为精彩，从广州到深圳，全程体验A6L在高速公路上的动力表现，同时，在深圳的大梅沙旅游景区狭窄的山路上体验了A6L在全新博世EPS8.0系统帮助下，如何准确应对随时都会出现的紧急情况。
国内最难开的一条高速公路是哪一条？如果说是广深高速相信一点也不为过，由于建设较早，行驶车辆太多，路况十分复杂。根据交管部门的统计，广深高速没有一天不出事的，总会有一些意外发生，笔者近期也经常出差深圳、东莞，几乎每一次都会因为一些意外耽误一些时间。
试驾的当日，华南地区天气一直不好，从下午2点到晚上9点雨一直没有停过，由于目前正处在昼短夜长的冬季，加上下雨，车外的能见度十分的低。我们终于切身的体验到高档豪华车型给我们带来的贴心配置了，此次与一般的阳光下试车不同的是，高价位的轿车不仅仅带来的是动力上的快感，除了时尚的外形，优良的做工之外，在恶劣的试驾环境中体现档次的区别。首先奥迪有着自动感应前大灯，在傍晚亮度还没有全黑而驾驶还没有意识到如此驾驶存在一定的危险隐患之时，奥迪A6L率先打开大灯为驾驶者探路。走在广深高速上风大雨大，自动感应式雨挂根据雨滴的大小调节雨挂的速度，让驾驶者专心的驾驶，虽然这两项配置在其它许多车辆上也有配置，只是在那种特定的环境下，身坐在奥迪A6L内部给了我们特别亲切的安全感。
一般人很难想象到夜晚雨天的广深高速车辆的拥挤与驾驶环境的恶劣，以致于我们到达目的地后才将紧张的心情放松，庆幸我们在车队一行20辆车没有出什么问题。但是这样的过程中并不是没有出过险情，我们在东莞路段就曾经出现两次突然紧急避让：由于车辆众多，车辆间距较小，突然前方因为一些特殊原因急刹车，后面的奥迪A6L也跟随着急刹车，但由于路滑，高速下制动距离不够，只有采用紧急避让的方式，在A6L大幅刹车盘和EPS8.0的帮助下，我们成功了，车辆牢牢的定在了另外一条车道上。但是回想起刚才的过程实在太惊险，在高速下突然制动变线，同时还是漆黑雨天的情况下，A6L车身没有出现甩尾侧滑现象，我们庆幸自己没有受伤。平时在厂家划定的区域内如何的驾驶，如何的体验车辆稳定性，但终究没有这一次来的真实和紧急，我们并不否认其它车辆在类似情况下的表现，但今天，一汽大众奥迪的安全性，我们真的见识了……
