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一、零件大小不同:
1、462桥的被动齿轮的最大直径是46.2厘米。
2、485桥的被动齿轮的最大直径是48.5厘米。
二、结构不同:
1、462后桥减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋,另侧为弧形过渡外壁;
2、485后桥为日产柴引进,减壳为周布多筋结构,减壳上还有一突起的铸造圆柱,减壳整体壁厚没用462减壳厚。
三、构成不同:
1、462中桥减速器分为三段:轴间差外壳,柱齿外壳,减壳;485中桥减速器分为两段:上盖壳,减壳。
2、485中桥带强制润滑结构,上盖壳外表上有油泵,462中桥没有。
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