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发动机的气缸容积计算公式是:
式中,Vd——气缸工作容积,单位L;
b——气缸直径,单位mm;
S——活塞行程,单位mm。
气缸内部活塞在往复运动来提供动力给汽车的。排量就是这个过程中活塞扫过(从上止点到下止点扫过)的容积,也就是有效容积。而气缸容积则是指气缸的总容积,等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
发动机的工作容积等于气缸容积乘以汽缸数。发动机的排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。发动机排量的单位一般为升,家用乘用车的排量多在1.4-2.0升之间。
扩展资料
气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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