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司机左手调后视镜那的那个旋钮,拧到左边是左边的镜子,拧到右边是右边的镜子,那么往后扳就是后视镜的操作。
结构原理:
后视镜有一个视界的问题,也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法,即驾驶者眼睛与后视镜的距离;后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。
这三要素之间具有一定的关系,当后视镜的距离和尺寸相同时,镜面的曲率半径越小,镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时,镜面的尺寸越大,镜面反映的视界越大。
同时,后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。
由于一般轿车的速度提高,风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题,因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学,用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。
设计与安装:
在设计后视镜的时候,主要的设计要点有:后视镜可获取的视野(间接视野)、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等,易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。
后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。在进行后视镜设计时,必须研究以下几个问题:(1)保护行人和乘员不受伤害的形状和结构;
(2)符合整车的造型概念;
(3)减小空气阻力的形状;
(4)适应世界各种气候条件的性能;
(5)选择适合大量生产的结构和材料。
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