宝马发动机中的N20和B48相比,有什么区别

没有出现过什么问题，特点就是发动机噪音特别像开拖拉机，冷启动声音稍微有点大，还有就是当开暖风或者是空调的时候，关闭开关，会出现咕噜咕噜的声音，一会声音就没了，我们车友会320的和做过很多次测试，发动机是模块化的厂品节约成本点！发动机气门室盖垫渗油这个是通病。

平衡轴在曲轴底部，固定在一体的发动机底板上，与机油泵一体，噪音比较小，但占用油底壳空间比较大，发动机整体高度会比较高。而的平衡轴放在了曲轴的两侧，就好像是一台集成性很高的发动机，虽然它使用了很多目前较为先进的发动机技术，但是它的通病也很明显，冷启动声音大，怠速状态气门和喷油器的声音也是大的离谱。

它是标准的宝马直列式发动机，向右倾斜，左侧为进气系统，右侧为排气系统。这是一种尽可能减小引擎盖高度的方法。的特点之一是直接喷射系统的运行噪音很大。了。不足处，冷车声音比的机子声音要大。缸内直喷的哒哒哒的声音比较明显。特别是在出地库的时候。为了油耗考虑，厂里换挡逻辑调的很积极，导致这个发动机在1500转的时候。

这种细微的改变就是发动机2.0T有184匹马力，到了系列变成了156匹马力。扭矩也从的270n/M变成了的250n/M。简单来说，宝马三系发动机的2015款，超越时尚版本，320LI，146000公里，无漏油，无小毛病，用的非常好！唯一确定冷机启动噪音确实大，拖拉机声音，这是宝马通病，据说新款发动机这方面改良了。