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发动机号的排序及其所含的内容,不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号,生产年月,以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号,有的也会含有产地代码(但这个代码只有该制造商明白),一般消费者也无需探究其究竟。
外观方面,新款途乐的轮廓造型并没有改变,依旧延续老款车型的整体风格,仅在细节处做了些许的改动,比如中网内新增了三条镀铬横幅以及全新样式的轮毂造型;高低配的不同也仅仅是在灯组结构上的差异,即便是最低配车型也能照顾到面子上的需求。
内饰采用了对称式布局,中控台以及车门板均使用了软质或真皮材料进行包裹。中控虽缺少高配车型中利用实木装饰板所营造出的豪华感,但也并不会感到廉价。
内饰的做工挑不出毛病,符合该级别应有的水平。至于配置方面,这款全系当中的最低配车型就已配备胎压监测、定速巡航、前/后雷达、一键启动、自动空调、后排独立空调等等,不会给人很寒酸的感觉。
作为一台大型SUV,空间上的表现自然不必多说,途乐采用的是2+3+2的座椅布局,即使坐下7个成年人,也不会觉得挤。
车厢内座椅设计的柔软且宽大,秉承了日产品牌一贯的舒适性。后面的两排座椅都支持4/6比例放倒,并且在放倒后可以形成一个两米多长的纯平空间,即便是搬运大件家具都不是问题。
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