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首先要理解什么是离合器打滑这一概念。
正常的起步过程通常是一挡起步,给一定的油门加速到二档,车辆运动后加速到一定速度后换到三档,当速度达到40-60码时,应换到四档。当速度超过60码时,应换到五档。
档位越低,扭矩越大,输出动力越强。
离合器打滑的症状之一是在提高档位时转速没有相应提高,严重时还会闻到焦臭味。
下面是一些关于离合器打滑的基本常识,你可以参考一下:
a.离合器踏板没有自由行程,使离合轴承压在离合杠杆上(可通过调整解决)。
b.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合盖与飞轮连接松动,使压紧力减弱(需更换或修理)。
c.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉突出、表面不平整,导致摩擦系数下降(需更换)。
d.压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,导致压紧力下降(需更换)。
e.离合器操纵杆卡滞,离合轴承套筒与导管间存在油污、尘腻,甚至卡滞,导致离合轴承无法回位(需修理)。
f.离合杠杆弯曲变形,出现运动干涉,导致无法回位(需更换)。
根据你的描述,初步判断你的情况并不属于离合器打滑范畴,你的爱车没有任何问题。这与你的驾驶习惯有关。五档通常是在高速行驶时使用的,一般车速达到90码以上才会换到五档,你为什么会在起步时就使用五档呢?这样会对车辆造成损害。
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